My Summer Car — My Summer Car My Summer Car — это игра с открытым миром, посвященная механике и выживанию, разработанная финским разработчиком Йоханнесом Ройолой (он же TopLessGun или
Геймплей и сеттинг
Действие My Summer Car происходит в вымышленном районе Перяярви, Финляндия, летом 1995 года. Главный герой — 18-летний мальчик, который живет со своей семьей в своем доме, пока его родители отдыхают на Тенерифе. Игрок пытается построить, восстановить и модернизировать автомобиль Satsuma AMP (созданный по образцу Datsun 100A). Для этого игрок должен использовать запчасти автомобиля в гараже и время от времени заказывать новые запчасти из каталога.
В начале игры машина полностью разобрана, и игрок должен разместить каждую деталь в нужном месте, закручивая болты гаечным ключом нужного размера. Игра не дает игроку никаких инструкций о том, как построить машину. Хотя большинство деталей подходят друг к другу только правильно, можно неправильно собрать автомобиль, если такие детали, как прокладка или болт двигателя, находятся не на своем месте или не на своем месте. Неправильная сборка автомобиля может привести к его поломке, если он находится в движении. Помимо сборки игрок должен подать в машину бензин, моторное масло, охлаждающую жидкость радиатора и тормозную жидкость.
Помимо создания транспортного средства, игрок должен решать различные аспекты выживания в игре, такие как уравновешивание голода, жажды, усталости, мочи, стресса и грязи. Чтобы позаботиться об их потребностях, игрок может покупать еду, напитки и другие товары в магазине. Игрок также может пользоваться домашними удобствами, такими как раковина, душ, сауна, туалет и кровать. Потребности игрока также могут быть удовлетворены купанием в озере, употреблением алкоголя, курением или успешным выполнением заданий, связанных с модификацией автомобиля.
Чтобы заработать деньги на запчасти для автомобилей, топливо и покупки в магазине, игрок может выполнять различные побочные миссии для окружающих. Цели выполняются с использованием материалов из собственности игрока или с использованием различных предварительно собранных транспортных средств, к которым игрок может получить доступ. Мероприятия включают в себя доставку дров на тракторном прицепе, использование пылесоса для опорожнения септических емкостей соседей, изготовление и продажу кильи (финское домашнее подслащенное вино), а также забирать пьяного соседа из городского паба рано утром. После того, как Сацума пройдет осмотр в офисе техосмотра автомобилей, игрок может установить некоторые запасные части, которые позволят ему участвовать в еженедельных любительских ралли, чтобы получить шанс выиграть трофей и денежный приз.
Помимо этих транспортных средств, есть много других транспортных средств, которые игрок может получить в игре. Игроку доступны тяжелый грузовой фургон, двухтактный мопед и двухтактная лодка в соседнем доке, что позволяет пересечь озеро на карте. Игрок может одолжить маслкар у местного механика, пока тот обслуживает транспортное средство игрока, но механик уничтожит машину игрока, если маслкар не вернется вовремя. Игрок также может выиграть полуразрушенный универсал, кишащий осиновым гнездом, у двадцати шести дилеров .
Как установить колеса в мою летнюю машину | Все о компьютерных и консольных играх
MY SUMMER CAR GUIDE 2: ELECTRIC BOOGALOO
Это руководство включает в себя все, что вам нужно знать о My Summer Car.
Одна вещь, которую вы заметите в My Summer Car, — это то, что вам нужно будет выпить немного Berosk, иначе есть вероятность, что клавиатура может пробить стену.
Запуск фургона
Чтобы завести фургон и управлять им, запрыгните в сиденье (вы должны автоматически приседать при входе в кабину любого транспортного средства). Запустите фургон, щелкнув левой кнопкой мыши выключатель зажигания (левая сторона рулевого колеса), затем дождитесь, пока индикатор свечи накаливания погаснет, прежде чем щелкнуть и удерживать, чтобы запустить двигатель. Та же процедура применяется к другим дизельным двигателям в игре. Фары находятся слева от магнитолы рядом с переключателем передач. Отпустите ручной тормоз, удерживая правую кнопку мыши, сделайте это еще раз, если индикатор стояночного тормоза все еще горит.
Убедитесь, что вы отключили H-shift в главном меню, если вы используете геймпад или клавиатуру и мышь. Дефолт; X — сцепление, G — верхняя коробка передач, B — нижняя коробка передач.
Содержание
Ремонт Сатсумы
Перед ремонтом
Есть несколько вещей, которые могут избавить вас от лишних хлопот во время и после сборки автомобиля:
- Большинство поврежденных деталей находятся в критическом состоянии в начале игры. Эти детали можно отремонтировать в мастерской, но самый разумный вариант, хотя и немного дороже, — это купить новые с полки магазина. Замена всего обойдется очень дорого, но все детали все равно будут заменены. Самый простой способ быстро заработать — доставить разбитые машины на Флитари, но есть и другие способы заработать деньги.
- Заказ датчика топливной смеси и храпового механизма из каталога запчастей окажется очень полезным для первоначальной сборки автомобиля, а также для его последующей регулировки. Итого эти предметы будут стоить 908 мкм, доставка займет некоторое время. Для этого также потребуются две поездки в магазин Teimo; сначала положите конверт в почтовый ящик, затем заплатите и заберите посылки, когда магазин открыт.
Примечание. Конверт необходимо принести в магазин одновременно с покупкой, так как оплата будет произведена только после того, как посылки будут доставлены в магазин.
Начинаем
Ниже приведен полный список автомобильных запчастей с размерами болтов и количеством необходимых для работы транспортного средства, например: 6×9 мм — это 6 болтов / гаек с гаечным ключом на 9 мм или трещоткой.
Нажмите F, чтобы открыть набор гаечных ключей или трещоток, затем нажмите 2, чтобы войти в режим инструмента, нажмите 1, чтобы вернуться в нормальный режим, выберите ключ или храповик с помощью ЛКМ в режиме инструмента. Гаечные ключи и трещотки нельзя повторно вставлять в наборы, обычный ручной режим будет работать хорошо, независимо от того, поднимается инструмент или нет.
Двигатель
- Поршни (4) — 2х7 мм каждый
- Изголовье 10х7 мм
- хранить Теймо в виде ящиков для свечей. Это включено в список покупок.
- Шестерня распределительного вала — 1х10мм
- Распределительный вал должен быть правильно выровнен, чтобы не повредить двигатель при запуске автомобиля. Это можно сделать с помощью гаечного ключа / трещотки на 10 мм. Как только шестерня распределительного вала полностью затянута, шестерня будет вращаться после ввинчивания.
- Маленькая зазубренная стрелка должна указывать прямо на коленчатый вал.
- Перед затяжкой генератора наденьте ремень генератора. Затяните два болта, чтобы закрепить генератор, затем отрегулируйте натяжение ремня, поворачивая колесико мыши, наблюдая, как генератор меняет положение генератора. Поверните его, пока шкив не коснется ремня, затем затяните винт.
- После того, как двигатель установлен и запущен, вернитесь назад и правильно отрегулируйте положение генератора при работающем двигателе, снова ослабив этот винт. Ослабьте натяжение ремня (сдвиньте его вниз на генераторе) до тех пор, пока ремень не начнет скрипеть, затем затяните его до упора. Если ремень генератора слишком натянут, он со временем порвется. Вы можете купить новый ремень генератора в магазине, если он изношен или сломан.
Ходовая часть
рама машины может быть поднята с помощью напольного домкрата. Или вы можете столкнуть машину в гараж в синем фургоне (это немного повредит шасси автомобиля) или руками, нажав (по умолчанию) J .
По возможности рекомендуется поднимать подвеску спереди, так как при установке новых компонентов она может опрокинуться при опускании. В противном случае просто будьте осторожны.
В качестве альтернативы вы можете поднять автомобиль, построить подвеску и втолкнуть машину в свой гараж, чтобы легко добраться до дна.
(Подрамник) — 4х10 мм (Рейка) — 4х9 мм (рулевая колонка) — 2х8 мм (Вилки) (2) — 2х10 мм каждая
- Тяги рулевые (2) — 1х12 мм каждая (общие с проставками, устанавливаются перед затяжкой)
- Дисковые тормоза (2) — 1×14 мм каждый (общий с приводными валами, установите их перед затяжкой)
- регулировка рулевой тяги — 1×14 мм
- Регулировка имеет 120 щелчков полного хода от упора до упора. Полностью выверните их, затем поверните обратно в противоположном направлении ровно за 60 щелчков мышью. Это абсолютно просто.
- Колпачки (Hubcaps) (4) (Аккумулятор) — Соединение с катушкой проводов (Беспорядок в проводке) (Руководство)
- Топливный фильтр — 1×8мм (радиатор) — 4×7мм
- Главный цилиндр сцепления — 1×9 мм, 2×8 мм (Главный тормозной цилиндр) — 1×9 мм, 2×8 мм
- Топливный бак — 7х11мм, 1х12мм (облицованный топливом)
- Рычаг переключения передач — 3×6 мм
- Зубчатое соединение — 3х5 мм (панель приборов) — 2х10 мм (по одному болту на корпус)
- часы (счетчик часов) (подключить счетчики к панели приборов) — 2х7 мм
- Приборные щитки — 2х6мм (оба болта в коробке)
- Радио
Примечание. Купите как минимум 3 бутылки тормозной жидкости, так как для двух тормозных резервуаров требуется полный литр каждый, а для резервуара сцепления — 500 мл. Напоминание пригодится, чтобы долить жидкость, поскольку она потребляется медленно с течением времени. Если вы не очень хорошо знакомы с Satsuma, лучше всего взять с собой 4 или даже 5 бутылок, так как из тормозных магистралей будет постоянно течь жидкость, если вы не затягиваете каждую гайку.
Первый запуск машины
Для успешного запуска вашего автомобиля обязательно заполните все резервуары для масла, охлаждающей жидкости и тормозной жидкости и установите ремень генератора. Чтобы запустить автомобиль (особенно Datsun 100A или другие автомобили с рычагом воздушной заслонки), полностью потяните за воздушную заслонку, расположенную под радио на приборной панели, удерживая левую кнопку мыши. После этого запустите двигатель и несколько раз проверните его, не слишком сильно увеличивая обороты, если вы не хотите, чтобы двигатель перегревался. Удерживая нажатой правую кнопку мыши на фитинге, он полностью выдвигается. Убедитесь, что вы сняли его, потому что при первой поездке двигатель будет перегреваться во время движения.
Еда и питье
Чтобы пить пиво и есть еду, посмотрите на пиво / еду и нажмите кнопку действия (по умолчанию F). Вы также можете пить из крана на кухне или в ванной, включив кран, затем присев перед ним (по умолчанию C) или прислонившись к струе воды (по умолчанию Q).
Зарабатывание денег
Чтобы зарабатывать деньги, справа от вашего дома есть сарай. Внутри есть вертолет и топор, с помощью которого можно заработать деньги. Нажмите на стопку бревен, чтобы поместить бревно в рубку. Щелкните топор, нажмите кнопку действия (по умолчанию F), затем щелкните правой кнопкой мыши, чтобы замахнуться.
Еще в сарае стоит трактор. Вы можете использовать его для буксировки транспортного средства, подойдя к нему на тракторе, а затем щелкнув левой кнопкой мыши на буксирном крюке. Щелкните левой кнопкой мыши еще раз, чтобы выйти. Вы также можете использовать вилочный погрузчик, чтобы поднять автомобиль, используя передний гидравлический рычаг с правой стороны сиденья водителя. Не опускайте слишком далеко, иначе трактор выйдет из строя.
Вам нужно запустить свою первую машину в My Summer Car? Вот как!
Building Your First Working Car in My Summer Car
Prepare before you try to build.
Поскольку для завершения вашей первой машины, скорее всего, потребуется некоторое время как в игре, так и вне ее, вам нужно заранее запастись как можно большим количеством ресурсов. Necronomicron рекомендует сначала собрать как можно больше денег, чтобы купить ремень вентилятора, моторное масло и охлаждающую жидкость.
Все эти вещи будут необходимы для запуска вашего автомобиля, поэтому лучше иметь их под рукой, прежде чем вы начнете строить.
Necromicon дает следующие важные советы:
«Сохраните игру, прежде чем покупать вещи, потому что ваша сумка с товарами будет распакована, когда игра загрузится. Легче переместить одну сумку, чем 20 предметов в вашем доме.
Я бы порекомендовал покупать все, что находится в левой части магазина (это будет стоить 1,995мк). Однако вам понадобится как минимум ремень вентилятора, три жидкости для тормозов / сцепления, одно моторное масло и [и] одна охлаждающая жидкость.»
Он также предлагает покупать еду и другие предметы снабжения, так как строительство займет некоторое время, а мать-природа никого не ждет.
Часть Цена Ремень вентилятора 295 мк Тормозная жидкость / жидкость сцепления 35 миллионов евро Моторное масло 149 миллионов евро Охлаждающая жидкость 195 миллионов евро Step One: Work on the Front Suspension
Первое, что вам нужно сделать, это поднять автомобиль, чтобы можно было работать с шасси и базами автомобиля. Чтобы поднять тело:
- Поместите напольный домкрат под передний бампер автомобиля.
- Используйте рычаг, чтобы поднять домкрат (и машину) до предела.
Как только машина будет поднята, направляйтесь к ящику для инструментов. Чтобы использовать панель инструментов, поместите курсор над ее отверстием и нажмите «Использовать». Вам придется часто возвращаться сюда, чтобы при необходимости менять инструменты. Чтобы получить доступ к определенному инструменту, нажмите 2, затем щелкните тот, который вам нужен. Когда он у вас есть, нажмите 1, чтобы скрыть этот инструмент.
Пришло время поработать над передней частью автомобильного шасси. Вот порядок, в котором вам нужно соединить детали (и какие винты или болты вам нужно использовать):
- Подрамник, поворотные рычаги, шпиндели
- Закрепите подрамник винтами 10 мм (4 шт)
- Закрепите передний левый (FL) и передний правый (FR) поперечные рычаги винтами 10 мм (по 2 шт. Каждый)
- Закрепите патроны FL и FR 12-миллиметровыми винтами (по 1 шт. Каждый)
- Включите 2 дисковых тормоза, но НЕ затягивайте их.
- Закрепите 2 приводных вала винтами 9 мм (3 шт)
- Затяните дисковые тормоза винтами 14 мм (по 1 шт. Каждый)
- Закрепите рулевую рейку винтами 9 мм (4 шт)
- Наденьте рулевые тяги FL / FR, но НЕ затягивайте
- Носите стойки FL / FR, но НЕ затягивайте
- Затяните рулевые тяги 12-миллиметровыми винтами (по 1 шт. Каждый) и регулировочной гайкой 14-го размера.
- Затяните стойки винтами 10 мм (x3) вверху и винтами 9 мм (x4) внизу
- Закрепите колесные стальные диски FL и FR с помощью 13-миллиметровых винтов (4 шт)
- Закрепите рулевую колонку винтами 8 мм (2 шт)
Step 2: Work on the Rear Suspension
Следующим важным шагом в этом процессе является сборка задней подвески. Тогда рекомендуем опустить раму и снять напольный домкрат. Переместите его к заднему бамперу автомобиля, затем поднимите автомобиль.
После этого вам нужно будет добавить дополнительные детали в следующем порядке:
- Буксирные рычаги, винтовые пружины, амортизаторы, барабанные тормоза, задние колеса
- Прикрепите задний левый (RL) и задний правый (RR) рычаги 12-миллиметровыми винтами (по 2 шт. Каждый)
- Присоедините две спиральные струны (винты не нужны)
- Прикрепите два амортизатора винтами 12 мм (по 1 шт. Каждый) вверху и винтами 6 мм (по 2 шт.) Снизу.
- Закрепите два барабанных тормоза винтами 14 мм (по 1 шт. Каждый)
- Закрепите стальные колеса RL и RR винтами 13 мм (по 4 шт. Каждый)
Step 3: Put Together the Engine
Теперь, когда вы построили заднюю подвеску, опустите напольный домкрат и снимите его. Загоните свою машину в гараж, где вы выполните следующие шаги.
А пока вы отложите машину в сторону и сконцентрируетесь на постройке двигателя. Поместите моторный блок на большой рабочий стол и соберите его следующим образом:
- Блок, коленчатый вал, коренные подшипники, поршни
- Поместите блок двигателя на стол
- Зафиксируйте коленчатый вал (винты не требуются)
- Закрепите коренные подшипники 1, 2 и 3 винтами 9 мм (по 2 шт)
- Закрепите поршни 1, 2, 3 и 4 гайками размера 7 (по 2 шт)
- Прикрепите прокладку головки (винты не требуются)
- Закрепите головку винтами 7 мм (10 шт)
- Закрепите разъемы винтами 8 мм (5 шт)
- Установите моторную лебедку над мотором
- Закрепите двигатель на подъемнике винтами 10 мм (2 шт)
- Затягивая каждый винт, двигатель выровняется в правильном положении.
- Закрепите карбюратор винтами 8 мм (4 шт)
- Закрепите вал коромысла винтами 8 мм (5 шт)
- Не пытайтесь пока отрегулировать клапанный механизм, мы сделаем это позже.
- Закрепите крышку коромысла винтами 7 мм (6 шт)
- Закрепите распределительный вал винтами 5 мм (2 шт)
- Закрепите шестерню распределительного вала винтом 10 мм (x1)
- Надеть ремень ГРМ (винты не нужны)
- Закрепите крышку привода ГРМ винтами 6 мм (6 шт)
- Закрепите водяной насос винтами 7 мм (5 шт)
- Закрепите шкив водяного насоса винтами 7 мм (4 шт)
- Закрепите шкив коленчатого вала винтом 11 мм (x1)
- Закрепите генератор с помощью винта 7 мм (x1) вверху и гайки 10 (x1) внизу.
- Прикрепите ремень вентилятора (винты не нужны)
- Возьмите отвертку из ящика для инструментов.
- Колесом мыши отрегулируйте генератор так, чтобы он слегка касался ремня вентилятора.
- Затяните винт.
- Примечание. Позже вам потребуется откалибровать эту деталь. Если ремень вентилятора слишком ослаблен, ваша машина вообще не заведется!
- Закрепите пластину двигателя (винты не требуются)
- Закрепите стартер винтами 7 мм (2 шт)
- Закрепите маховик винтами 7 мм (6 шт)
- Вставьте нажимной диск сцепления в крышку сцепления
- Вставьте диск сцепления в нажимной диск сцепления
- Прикрепите все к мотору винтами 6 мм (6 шт)
- Закрепите масляный поддон винтами 7 мм (x8) и одним винтом 13 мм (x1)
- Закрепите переключатель с помощью винтов 7 мм (x6) и одного винта 10 мм (x1)
- Закрепите приводную шестерню винтами 6 мм (7 шт)
- Затяните свечи свечным ключом
- Закрепите топливный насос винтами 7 мм (2 шт)
- Закрепите распределитель винтом 6 мм (1 шт)
Step 4: Install the Engine
А теперь самое сложное. Вы должны взять двигатель, который вы только что установили в машину, приподняв его. Возьмите лебедку и используйте ее, чтобы поднять двигатель. Но будьте осторожны! Если вы не обращаете внимания, двигатель может вылететь из подъемника.
Переместите хост к машине, затем опустите. Как только двигатель окажется в правильном положении, появятся болты: два болта 11 мм на передней стороне и один болт 11 мм на задней стороне.
После того, как вы правильно выровняли двигатель, открутите его от подъемника. Затем снова поднимите подъемник и уберите его. Теперь вы готовы начать работать над внутренним строением машины, которая заставит ее работать!
Step 5: Work On Everything Under the Hood
пришло время углубиться в процесс сборки вашего автомобиля и начать делать все внутренние соединения, которые превратят этот кусок металла из набора деталей в полностью функциональное транспортное средство. Вот порядок, в котором вам нужно все строить:
- Аккумулятор и электрическая система
- Установите аккумулятор на место рядом с двигателем
- Закрепите электрическую систему в моторном отсеке винтами 8 мм (2 шт)
- Закрепите топливный фильтр винтом 8 мм (1 шт)
- Закрепите радиатор винтами 7 мм (4 шт)
- Подсоедините шланг радиатора 1
- Подсоедините шланг радиатора 2 к блоку двигателя
- Подсоедините шланг радиатора 3
- Затяните масляный фильтр рукой (колесиком мыши)
- Примечание: просто надеть масляный фильтр НЕ достаточно
- Поместите главный цилиндр сцепления и главный цилиндр между двигателем и рамой автомобиля, используя винты 8 мм (x2) со стороны двигателя и винты 9 мм (x1 каждый) со стороны кабины.
- Закрепите крышку сцепления винтами 7 мм (2 шт)
- Прикрепите тормозную накладку винтами 7 мм (8 шт)
- Затяните гайки каждого подключенного колеса винтами 7 мм
Кубики, которые вы ищете на каждом колесе, выглядят следующим образом:
- Топливный бак, приводные валы
- Закрепите топливный бак винтами 11 мм (7 шт)
- Обратите особое внимание на гайку 12 мм (x1), которая также необходима для соединения этого бака. Если вы его пропустите, все ваше топливо вытечет.
- Закрепите рычажный механизм с помощью 5-миллиметровых винтов (3 шт.), Два снизу и один вверху.
- Закрепите рычаг переключения передач винтами 6 мм (3 шт)
- Закрепите ручной тормоз винтами 8 мм (4 шт)
- Затяните 5-миллиметровый болт возле топливного бака
- Закрепите выхлопную трубу одним винтом 7 мм на задней стороне и двумя винтами 7 мм на стороне двигателя.
- Закрепите глушитель выхлопа винтом 7 мм (x1)
- Закрепите шланг топливного бака (винты не нужны)
Step 6: Build Out the Car Interior
Наконец! У вас есть машина, которая должна двигаться сама по себе. Но без комфортного салона это совершенно бесполезно. Итак, пришло время создать интерьер вашего летнего забега.
- Приборная панель, приборная панель, счетчики, датчики
- Закрепите приборную панель винтами 10 мм (2 шт)
- Отложите часть дисплея на приборной панели.
- Разместите счетчики на приборной панели на столе.
- Выберите датчик, который вы хотите использовать (датчик частоты вращения или часы), и прикрепите его к дисплею винтами 7 мм (x2)
- Закрепите дисплей счетчика на приборной панели винтами 6 мм (2 шт)
- Закрепите задние сиденья винтами 9 мм (2 шт)
- Выберите, хотите ли вы иметь обычную заднюю панель или панель сабвуфера
- Вставьте панель по вашему выбору (винты не требуются)
- Закрепите сиденье водителя и пассажира винтами 9 мм (по 4 шт)
- Прикрепите штатное рулевое колесо к рулевой колонке винтом 10 мм (x1)
- Вставляем магнитолу в приборную панель
Step 7: Work on the Car Exterior
Теперь, когда у вас есть сиденья и рулевое колесо, которые сделают вашу машину более управляемой, вам нужно будет добавить все внешние элементы, такие как двери и фары, которые будут держать вас в движении.
- Фары, решетка, капот, воздушный фильтр
- Вставляем фары в передний бампер и закрепляем винтами 7мм (по 2 шт)
- Прикрепите решетку к переднему бамперу винтами 6 мм (x2)
- Наденьте капот на автомобиль, не затягивая его.
- Откройте капот с помощью замка капота.
- Прикрутите крышку винтами 6 мм (4 шт.), Но НЕ закрывайте ее. (Должен оставаться открытым для последующих шагов.)
- Вставьте и закрепите воздушный фильтр винтами 6 мм (2 шт)
- Закрепите левую и правую дверцы винтами 10 мм (по 4 шт)
- Прикрепите левое и правое крылья винтами 5 мм (по 5 шт. Каждый)
- Установите крышку багажника на багажник автомобиля, затем затяните ее винтами 6 мм (x4)
- Закрепите передний и задний бамперы винтами 8 мм (по 2 шт)
- Прикрепите левый и правый задние фонари
- Откройте крышку радиатора.
- Залить охлаждающую жидкость в радиатор. (Но НЕ выбрасывайте бутылку, когда закончите. Она не пуста.)
- Откройте крышку коромысла и залейте в нее моторное масло. (Опять же, НЕ выбрасывайте бутылку, так как она не пуста.)
- Откройте одну из двух крышек тормозного насоса и залейте тормозную жидкость. (Избавьтесь от этой бутылки, потому что она пуста.)
- Проделайте то же самое со вторым открытием крышки цилиндра.
- Откройте крышку главного цилиндра сцепления и повторите процесс. (На этот раз бутылка НЕ будет пустой.)
- Откройте баллончик и залейте бензин в баллон.
Step 8: Adjust Your Wheels
Вы почти готовы к работе! Но прежде чем приступить к масштабированию, нужно убедиться, что колеса целы. Ориентация передних колес, вероятно, сейчас сильно испорчена, поэтому вам нужно отрегулировать гайку внутри каждого колеса (14 мм).
- Поверните гайку до абсолютного предела.
- Примечание: гайка может вращаться бесконечно, но после определенного момента колесо перестанет вращаться вместе с ней. Вот откуда вы знаете, что он на пределе.
Step 9: Paint Your Car
время настроить свой сладкий летний пробег! Есть 12 глянцевых и 1 матовая краска. Так что выберите, какой вы хотите использовать, и получите его. Нажмите кнопку «Использовать», чтобы покрасить машину в этот цвет.
Step 10: Start Your Engine!
Вы так приближаетесь к свободе передвижения, что почти чувствуете ее вкус. Но вы должны отрегулировать ремень вентилятора и проверить все, чтобы убедиться, что он работает плавно, прежде чем вы отправитесь в путь.
- Открой свой капюшон
- Садись в машину и вынимай стартер
- Нажмите и удерживайте ЛКМ на зажигании
- Держи газ
При этом ремень вентилятора может скрипеть. Даже если нет, вам следует отрегулировать его, выполнив следующие действия:
- Выйдите из машины и один раз ослабьте болт, но НЕ выкручивайте его полностью
- Ослабьте генератор, пока он не заскрипит
- Затяните один раз, чтобы он перестал скрипеть
- Затяните болт и закройте капот
Step 11: Test Drive
Наконец-то момент, которого вы так долго ждали. Пора посмотреть, действительно ли твоя машина может куда-нибудь поехать.
Возвращайся в машину. Ваш двигатель, вероятно, все еще холодный, поэтому вы вытащили воздушную заслонку на предыдущем шаге — вам нужно нагреть его, пока стрелка температуры не окажется в центральном положении на манометре. Немного запустите двигатель, чтобы он быстрее прогрелся.
Как только двигатель прогреется, нажмите на воздушную заслонку и двигайтесь! Я надеюсь, что все работает без сбоев и сбоев не произойдет.
Step 12: Register Your Car
Последний шаг в подготовке вашего автомобиля к дороге — пройти осмотр автомобиля, чтобы убедиться, что он не представляет опасности для вашей безопасности или кого-либо еще. Можете сдать машину на осмотр на 325мк.
После прохождения проверки зарегистрируйте свои номерные знаки. Теперь вы готовы к работе! Управляйте автомобилем в свободное время.
Step 13: Upgrade as Necessary
Этот последний шаг не является обязательным, но мы готовы поспорить, что вы рано или поздно им воспользуетесь. После того, как вы построили базовый автомобиль, вы можете инвестировать в обновления, которые улучшат вашу езду и заставят вас говорить о своем финском городе. Если вы хотите все купить, вам понадобится почти 30 000 мк. Но если вы хотите инвестировать только в несколько частей здесь и там, ниже приведен полный список каждой части, которую вы можете обновить, и сколько это стоит:
Обновленная часть Цена Оконная решетка 219 миллионов евро Задний спойлер 2 329 миллионов евро Задний спойлер 199 миллионов евро Передний спойлер 249 миллионов евро Расширители крыльев и спойлеры на расширители крыльев 1195 мк Раллийные колеса 3249 мк Колеса спицами 1519 миллионов евро Колеса Hayosiko 1575 миллионов евро Гоночные колеса 3615 миллионов евро Черная пленка для окон 299 миллионов евро Спортивное рулевое колесо 349 миллионов евро Накладка на приборную панель Зебра 295 мк Леопардовый чехол на приборную панель 295 мк Чехол на приборную панель плюшевый 295 мк Чехол на сиденье Zebra 139 миллионов евро Чехол на сиденье с леопардовым принтом 139 миллионов евро Плюшевый чехол на сиденье 139 миллионов евро Крышка колеса зебры 49 миллионов евро Леопардовые колпаки на колеса 49 миллионов евро Индикатор топливной смеси 549 мк Дополнительные индикаторы 299 миллионов евро Спидометр 829 миллионов евро СиДи плэйер 1395 мк Сабвуфер 695 мк Стальные головы 649 миллионов евро Двойной карбюратор 1750 мк Гоночный выхлоп 429 миллионов евро Гоночный глушитель 169 миллионов евро Гоночный радиатор 1215 миллионов евро Гоночная подвеска 645 мк Ковшеобразные сиденья 5095 мк Рулевое колесо Rally 895 мк На этом мы завершаем наше руководство по созданию рабочего автомобиля в My Summer Car! Теперь, когда вы можете свободно гулять по улицам своего маленького финского городка, обязательно ознакомьтесь с остальными нашими руководствами My Summer Car, чтобы получить дополнительные советы и рекомендации:
- Закрепите топливный бак винтами 11 мм (7 шт)
- Главный цилиндр сцепления — 1×9 мм, 2×8 мм (Главный тормозной цилиндр) — 1×9 мм, 2×8 мм
